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サンバートラックとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   日産  ラフェスタ
VS
8.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
707 中古車掲載台数 35
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 4WD AT エアコン パワステ 走行58000キロ 荷台マット スタッドレスタイヤ装着済み 夏タイヤ付属

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバートラック 冷蔵保温車 荷箱仕切2室 冷蔵0℃保温140℃設定

    本体価格
    111.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD FMAMラジオ エアバッグ エアコン パワステ フロア5MT 4WD レザーシート 三方開き サイドバイザー

    本体価格
    59.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 走行11.699km エアバック

    本体価格
    58.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD 登録済未使用車・令和8年登録・CVT

    本体価格
    122万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 2ドア/マッドタイヤ/5速マニュアル/4WD

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 四駆ダンプ土砂禁エアコン電動式350kg積載ACインパネAT桐生工業製ガソリン車EN07シングルタイヤTT2リーフサスペンションパワステ4駆トラック鉄床アオリ開閉ATオートマリアエンジンエアコンオートマ土砂禁ホワイト色

    本体価格
    81.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 AT車・CD付・PW・キーレス・Wエアバック

    本体価格
    69.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    17.8万円

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    30万円

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    本体価格
    77万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー パノラミックルーフ仕様 修復歴無し B30 走行68000キロ 3列シート7人乗り スマートキー 両側スライド

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X バックカメラ・メモリーナビ・ワンセグTV

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 修復歴無し 走行42000キロ 片側パワスラ スマートキー 3列シート7人乗り

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純ナビ地デジ/Bカメラ/電動スライド/ETC/CD/キーレス/禁煙/オートAC/電格ミラー/シートリフター/ウォークスルー/3列7人乗

    本体価格
    27.9万円

関東
181
67.2万円
関西
69
61.2万円
東海
34
68.7万円
北海道
22
67.4万円
九州
106
52.6万円
東北
71
68.7万円
北陸・甲信越
98
55.1万円
中国
62
60.1万円
四国
64
63.6万円
地域別台数
関東
13
37.9万円
関西
7
35.5万円
東海
6
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

サンバートラックの中古車を探す

ラフェスタの中古車を探す

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サンバートラックとラフェスタのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  ラフェスタ
65.3万円152.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
46~53 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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