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ハイゼットトラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
VS
11万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 3.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
4073 中古車掲載台数 726
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD HI-LO切替 スーパーデフロック

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD ナビ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ヘッドライトLED

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT ラジオ

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 2インチリフトアップ 社外新品アルミ 新品ブロックタイヤ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 4WD CVT 移動販売車 キッチンカー ACPS フードトラック

    本体価格
    330万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    56.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 走行12000キロ 5速車

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD JPSTAR HAPPY1 社外ナビ フルセグTV Bカメラ Dインナーミラー ETC FFヒータ シンク 給排水タンク 太陽光パネル サブバッテリ 電動サイドオーニング シャワー Rエアコン

    本体価格
    368.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    108.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック -7°冷凍冷蔵庫 オートマ エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    38.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    36.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン パワステ 幌

    本体価格
    46.5万円

  • スバル サンバートラック (ベース) 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD エアコン・パワステ・エアバック

    本体価格
    76万円

  • スバル サンバートラック ダンプ4WD 

    本体価格
    122万円

関東
1015
125.5万円
関西
629
118.2万円
東海
442
124.6万円
北海道
176
111.9万円
九州
636
103.2万円
東北
358
110万円
北陸・甲信越
342
102.6万円
中国
258
95.6万円
四国
217
99.7万円
地域別台数
関東
199
69.8万円
関西
85
64.7万円
東海
45
64.2万円
北海道
13
73.3万円
九州
93
51.8万円
東北
70
71.6万円
北陸・甲信越
91
57.6万円
中国
65
67.1万円
四国
65
62.3万円

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ハイゼットトラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
59.9万円273.4万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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