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595とムラーノを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   日産  ムラーノ
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
522 中古車掲載台数 84
  • アバルト 595 エッセエッセ アクラポビッチマフラー アバルト前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート タイミングベルト一式交換 純正17AW 保証書・取扱説明書 (グレー) ブレーキパッド交換オイル&エレメント交換 右H 5MT110台限定

    本体価格
    278.7万円

  • アバルト 595 ツーリズモ リミテッド

    本体価格
    104万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ TFT液晶メーター 右5速MT サベルトシート  レコルトモンツァ パーキングセンサー キセノン クロームミラーカバー ローダウンスプリング 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 左ハンドル 5MT レコードモンツァマフラー Beats ハーフレザーシート デジタルインナーミラー CarPlay バックカメラ ETC キーレス スペアキー 保証書 取説

    本体価格
    272.8万円

  • アバルト 595 F595 レコードモンツァ・5速MT・左ハンドル・ETC・SPORTスイッチ・TTCスイッチ・過給圧計・フォグランプ・メーカー保証継承・ディスプレイオーディオ・クリアランスソナー・スペアキー・禁煙車

    本体価格
    338.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC サベルトシート Bキャリパー レコモン 社外17AW 専用カーボンステアリング&エクステリア コニ製サス パドルシフト タイベル交換済 6ヶ月保証付き

    本体価格
    149万円

  • アバルト 595 1.4 取扱説明書 保証書 パドルシフト ETC

    本体価格
    145.1万円

  • アバルト 595 F595 認定中古車 登録済未使用車 5MT アップルカープレイ ターボメーター 純正17incアルミホイール

    本体価格
    388万円

  • アバルト 595 メイク ユア スコーピオン 5速MT 前後ドラレコ ETC付き ノーマルマフラー カロッツェリアナビゲーション フルセグTV バックカメラ HDMI出力あり 145ps 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    197.8万円

  • アバルト 595 F595 デモカーUP 登録済み未使用車

    本体価格
    373万円

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    70万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    71.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ワンオーナー禁煙車 全整備記録簿あり 板金塗装歴無しフルオリジナル ナビTVバックカメラ サイドカメラ 黒革シート シートヒーター 走行34000キロ

    本体価格
    83万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD・純ナビ・Bカメラ・ETC・外アルミ

    本体価格
    48万円

関東
175
205.5万円
関西
127
230.3万円
東海
93
234.4万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
15
254.3万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
33
61.8万円
関西
6
50.6万円
東海
6
64万円
北海道
10
60.9万円
九州
15
65.4万円
東北
7
48.4万円
北陸・甲信越
3
63.2万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円

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595とムラーノのカタログ情報を比較する

アバルト  595   日産  ムラーノ
293.8万円486万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1368 排気量(cc) 2488~3498
145~180 最高出力(馬力) 170~260
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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