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ムラーノとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
87 中古車掲載台数 33
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 車検2年込み・サンルーフ・黒革・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・パワーシート・キセノンライト・シートヒーター・インテリキー・フォグランプ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 

    本体価格
    75万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー・6.5万k

    本体価格
    59万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 車高調 22インチ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー アンコール スマートキー/革シート/バック&サイドカメラ/パワーシート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD・純ナビ・Bカメラ・ETC・外アルミ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ クルコン シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ ETC バックカメラ ワイド保証

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 1オーナー サンルーフ ベージュ革シート ナビ サイド・バックカメラ パワーシート スマートキー プッシュスタート ETC Bluetooth フルセグ クルコン シートヒーター HIDヘッド

    本体価格
    66.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1190万円

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    本体価格
    1390万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 カーボンLEDステアリング デイトナスタイルシート ネロデイトナ レッドキャリパー 純正20インチAW レッドレブカウンター Bカメラ ベタ付き処理済み 純正マフラー

    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    950万円

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    本体価格
    1138万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1170万円

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    本体価格
    1298万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

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    本体価格
    1200万円

関東
35
62.8万円
関西
6
50.9万円
東海
6
64万円
北海道
10
60.9万円
九州
16
64.1万円
東北
7
48.6万円
北陸・甲信越
3
51.6万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
11
1203.8万円
関西
7
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1070万円

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ムラーノとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   フェラーリ  カリフォルニア
297.2万円499.7万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2488~3498 排気量(cc) 4297
170~260 最高出力(馬力) 460
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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