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ムラーノとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとポルトフィーノの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
19万円130万円
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中古車相場 2168万円3480万円
ポルトフィーノの相場表を見る
103 中古車掲載台数 58
  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR モード ロッソ 4WD BOSE シートメモリー ガラスルーフ 本革

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL BOSEサウンド サンルーフ 純ナビ Bモニ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 革シート クルコン 1オナ サンルーフ ETC

    本体価格
    119.6万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV スタイリッシュシルバーレザー シートヒーター/ETC/保証付き

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正HDDナビバックカメラクルコン

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ベージュ革 クルコン サンルーフ ETC Bカメ

    本体価格
    87.2万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Rosso Portofino/Cuoio

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H ツートン LEDステア マグネライド

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車RossoCorsa8000Km

    本体価格
    2530万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右H ADAS カーボンDゾーン マグネライド

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Grigio Scuro/Nero

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Rosso Corsa/Beige Tradizione

    本体価格
    2790万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証1年付 カーボンステアリング

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右H Bianco Avus LEDステアリング

    本体価格
    2575.3万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H Carplay マグネライド HI-Fiサウンド

    本体価格
    2400万円

関東
30
71万円
関西
10
52.6万円
東海
16
74.7万円
北海道
13
60万円
九州
13
56.9万円
東北
10
61.7万円
北陸・甲信越
8
62.4万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
22
2755.3万円
関西
17
2732.5万円
東海
13
2763.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
2640万円
北陸・甲信越
2
2479万円
中国
2
2687.7万円
四国
0
---

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ムラーノとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   フェラーリ  ポルトフィーノ
297.2万円499.7万円 新車時価格 2530万円2631万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
2488~3498 排気量(cc) 3855
170~260 最高出力(馬力) 600
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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