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ムラーノとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとデュアリスの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   日産  デュアリス
VS
23万円128.8万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
85 中古車掲載台数 32
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 本州仕入・後期型・メーカーナビ・TV・Bカメラ・サイドカメラ・B/T・革シート・インテリキー・プッシュスタート・ETC・前席パワーシート・クルコン・HID・シートヒーター・フォグランプ・BOSEサウンド

    本体価格
    60万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 4WD 車検整備付き HDDナビ TV バックカメラ ETC サンルーフ 純正アルミホイール HID パワーシート シートヒーター

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 本革電動シート BOSEサウンドシステム キセノンヘッドライト 純正HDDナビゲ-ション シ-トヒ-タ- バックカメラ インテリジェントキ-

    本体価格
    128万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 先・取・決・算・車 燃費モデル2WD 東海仕入れ 本革シート 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ サイドカメラ ETC 電動シート スマートキー プッシュスタート 純正18AW タイミングチェーン

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 後期/純ナビ/TV/サイド&バックカメラ/20inAW/スマキーX2/クルコン

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL モードブラウンレザー アンコール 

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL フルセグナビ Bカメ ETC クルコン Pスタート スマートキー シートカバー シートリフター HIDヘッド Aライト マット バイザー ステリモ チルトステア 電格ミラー SRSエアバッグ Pガラス 横滑り防止

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正ナビB/SカメラTV革電動シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ 革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    47万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    35万円

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    45万円

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    本体価格
    67.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD バックカメラ サイドカメラ  ETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ・TV ソナー・パートタイム4WD エンスタ 24000Km タイヤ ホイール新品 6速マニュアルモード付きCVT・ガラスルーフ

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 純正ナビ バック&サイドカメラ 禁煙車 ETC HIDヘッド 革巻きステアリング 電動格納ミラー フルセグ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    80.2万円

関東
32
64.1万円
関西
6
54.1万円
東海
10
61.5万円
北海道
11
61.7万円
九州
13
64万円
東北
7
47.4万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
3
62.1万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
11
54万円
関西
0
---
東海
2
58.5万円
北海道
7
57.4万円
九州
2
40.9万円
東北
9
58.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
0
---

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ムラーノとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   日産  デュアリス
297.2万円499.7万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2488~3498 排気量(cc) 1997
170~260 最高出力(馬力) 137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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