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Z4とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   日産  プレジデント
VS
18万円798万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 14.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
289 中古車掲載台数 55
  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ 認定中古2年保証イノベーションパッケージ 18AW LED コンフォートアクセス ブラックレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ACC バックカメラ 前後PDC 車検整備付

    本体価格
    408万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ディーラー車 右ハンドル 電動オープン 黒革PWシート シートヒーター 外品18AW 車高調 HID HDDナビ フルセグTV キーレス ETC フル装備 ABS パドルシフト タイミングチェーン式

    本体価格
    139万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン整備済

    本体価格
    53万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ビルシュタインダンパー REMUSスポーツマフラー

    本体価格
    99万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン 革シート 後期モデル

    本体価格
    62.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i スポーツパッケージ BBS19AW ARQRAYマフラー BILSTEINサスペンション カーボンスポイラー 黒革シート アダプティブM

    本体価格
    195万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ベージュ系革シート ヒーター Bカメラ 電動オープン

    本体価格
    151.5万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    40万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションパッケージ コニャックレザーシート アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 純正ナビ PDCセンサー

    本体価格
    466万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 純正ナビ 地デジ Bカメラ インテリジェントS アダプティブクルーズC 茶革シート Pシート シートH パドルシフト Aストップ Pセンサー ワイヤレス充電 BMWコックピット Pスタート ETC

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    83.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4.5V8走行72000キロ 純正ナビ バックカメラ ETC キセノンヘッド リアオートサンシェード 車検8年3月

    本体価格
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    本体価格
    14.9万円

  • 日産 プレジデント ソブリンV8E VIP 

    本体価格
    298万円

関東
111
297.6万円
関西
65
266.4万円
東海
56
270.7万円
北海道
5
224.9万円
九州
21
262.4万円
東北
5
249.4万円
北陸・甲信越
9
333.7万円
中国
10
196.8万円
四国
7
317.4万円
地域別台数
関東
20
126.2万円
関西
3
162.2万円
東海
10
203.7万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

Z4の中古車を探す

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Z4とプレジデントのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   日産  プレジデント
566万円984万円 新車時価格 903万円987万円
オープン ボディタイプ セダン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1998~2997 排気量(cc) 4494
197~387 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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