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フレアクロスオーバーとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   日産  プレジデント
VS
20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
755 中古車掲載台数 60
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 8インチナビ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD SDナビ Bluetooth ワンセグ

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーダーブレーキ HIDライト エンジンプッシュスタート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 純正ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 ETC LED コーナーセンサー クルコン 横滑り防止装置 レーンアシスト シートヒーター オートライト ドライブレコーダー

    本体価格
    116.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル メモリーナビ 360度カメラ ETC ルー

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ 地デジフルセグTV Bluetoothオーデオ ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 純正8インチナビ連動ドラレコ前後ETC2.0ワンオーナー

    本体価格
    152.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    43.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    146.1万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
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  • 日産 プレジデント JS 

    本体価格
    390万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 純正アルミホイール Bluetoothオーディオ V8エンジン バッテリー新品 タイヤ新品

    本体価格
    140万円

関東
159
107.5万円
関西
76
89.3万円
東海
89
103万円
北海道
48
103.8万円
九州
92
100.3万円
東北
89
125.7万円
北陸・甲信越
83
115.2万円
中国
91
100.9万円
四国
28
98.1万円
地域別台数
関東
21
175.6万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
160.5万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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フレアクロスオーバーとプレジデントのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  プレジデント
136.5万円203.4万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
657~658 排気量(cc) 4494
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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