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SLクラスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   日産  プレジデント
VS
109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
189 中古車掲載台数 54
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H 黒革 ディーラー車 記録簿 ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 バリオルーフ修理済 赤革 ローダウン

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 バリオルーフ キーレスゴー イージーパック

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ RSP黒本革 マジックスカイR ナビTV 2年保証 Bカメラ PTS DSRC Sヒ-タ/エアスカ-フ AMGエアロ/19AW LEDヘッドライト インテリジェントライトS アダプティブハイビ-ムA ABCサスペンション 電動トランク ハンズフリ-A

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 190SL オリジナル

    本体価格
    2310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SLC ユーザー買取車 左ハンドル ディーラー車 シート張替済み 社外16インチAW ETC 社外ナビ バックカメラ 社外ステアリング

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 正規ディーラーワンオーナー車最終モデル

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL R129前期型 マザーパールグレー V8 DOHC M119電動格納式ソフトトップ ハードトップ ハードトップスタンド 8ホールタイプアルミホイール ETC 34000km ブラックレザー 2オーナー 禁煙車 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL ハードトップ

    本体価格
    応談

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS PG50 プレジデント JS タイプS 純正アルミ メッキドアバイザ 取扱説明書 キーレス 当時物車検書ケース

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG キーレス シートヒーター パワーシート ETC カセット ナビ 衝突安全ボディ ABS オットマン オートエアコン オートクルーズ パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

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    120万円

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    本体価格
    89万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 走行3万8千Km・社外ナビ・D記録簿・禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL サンルーフ ETC ゴールドエンブレム 革シート シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • 日産 プレジデント 4.5 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    175万円

  • 日産 プレジデント 4.4 ソブリンVIP コラムシフト ルーフレザー張り 岐阜33ナンバー 取説有

    本体価格
    340万円

関東
71
787.2万円
関西
35
535.6万円
東海
43
480.6万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
620.7万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
6
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
280万円
地域別台数
関東
20
126.7万円
関西
2
98.5万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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SLクラスとプレジデントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   日産  プレジデント
1190万円1783万円 新車時価格 903万円987万円
オープン ボディタイプ セダン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2996~4663 排気量(cc) 4494
306~455 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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