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eKワゴンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   日産  プレジデント
VS
19円169.9万円
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中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 56
  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスCD

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 前後踏み間違い防止 ケンウッドナビ バックカメラ ETC シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 衝突軽減B 純正ナビ TV ETC アイドリングストップ 運転席シートヒーター キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    49.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前席シートヒーター 電動格納式ミラー パワーウィンドウ マニュアルエアコン キーレスエントリー オートライト

    本体価格
    101万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 走行3.6万キロ 純正CD パワーウィンドウ

    本体価格
    31.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ベンチシート 寒冷地仕様車 アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G KENWOOD9インチナビ 前方ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ リヤビューモニター付きルームミラー

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    30万円

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  • 日産 プレジデント 4.4 ソブリンVIP コラムシフト ルーフレザー張り 岐阜33ナンバー 取説有

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    340万円

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    390万円

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    29.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ユーザー買取車/BOSEサウンド/エンジン載替済/全席シートヒーター/前席パワーシート/オートクルーズコントロール/純正ナビ/TV視聴/シートメモリー/HIDヘッドライト/キーレスエントリー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    125万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL ローダウン 社外19インチアルミ 本革シート ETC HIDライト

    本体価格
    111万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS PG50 プレジデント JS タイプS 純正アルミ メッキドアバイザ 取扱説明書 キーレス 当時物車検書ケース

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    116.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール MTモード Bカメラ 後席モニター 本革電動シート シートヒーター パワートランク キーレスキー AW16 ETC

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロング ワンオーナー 毎年記録簿 禁煙

    本体価格
    288万円

関東
395
57.3万円
関西
278
68.3万円
東海
272
78.4万円
北海道
143
60.4万円
九州
276
63.1万円
東北
215
82.3万円
北陸・甲信越
220
70.1万円
中国
174
66.7万円
四国
86
73.1万円
地域別台数
関東
22
121.6万円
関西
2
98.5万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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三菱  eKワゴン   日産  プレジデント
129.6万円168.3万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
659 排気量(cc) 4494
52 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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