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ジャスティとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   日産  プレジデント
VS
29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
113 中古車掲載台数 52
  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト 両側パワースライドドア 9インチナビ

    本体価格
    95万円

  • スバル ジャスティ 1.0 スマートアシスト 純正7インチナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LED オートハイビーム 純正14インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    142.1万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 純正ナビ・全方位カメラ・純正エンジンスターター・ETC・アイドリングストップ・フロントガラスデアイサー・両側パワースライドドア・パーキングセンサー・クルーズコントロール・シートヒーター・社外アルミ

    本体価格
    85.9万円

  • スバル ジャスティ ベース 当社元社用車・4WD・ワイドメモリーナビ・距離少 

    本体価格
    207.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 両側パワスラ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スバル ジャスティ 1.2 マイムII 4WD 

    本体価格
    147万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    88万円

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    390万円

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    本体価格
    170万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 走行33000km 地デジ ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ユーザー買取車/BOSEサウンド/エンジン載替済/全席シートヒーター/前席パワーシート/オートクルーズコントロール/純正ナビ/TV視聴/シートメモリー/HIDヘッドライト/キーレスエントリー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG サンルーフレザーシートマルチレスショート

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロング ALLパワーシート DVDモニター

    本体価格
    130万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4.5V8走行72000キロ 純正ナビ バックカメラ ETC キセノンヘッド リアオートサンシェード 車検8年3月

    本体価格
    138万円

関東
39
116.9万円
関西
11
115.4万円
東海
13
107.4万円
北海道
9
137.7万円
九州
11
108万円
東北
15
123.9万円
北陸・甲信越
13
141.3万円
中国
2
111.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
133万円
関西
2
98.5万円
東海
9
221.3万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ジャスティとプレジデントのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   日産  プレジデント
152.8万円236.9万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
996 排気量(cc) 4494
69~98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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