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ワゴンRとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   日産  プレジデント
VS
1.9万円194万円
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中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
8258 中古車掲載台数 54
  • スズキ ワゴンR 660 FX MT 5速 ワンオーナー 検査8年12月 スマートキー リアフルフラット AC PW

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 1/3-12限定 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー ハロゲンランプ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX 後部座席傘ホルダ-

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス・ナビ・TV・取説・保証書

    本体価格
    48.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 車検2年 ドライブレコーダー シートヒーター 4WD 内外装クリーニング済

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 4WD 車検2年 プッシュスタート スマートキー シートヒーター 純正アルミホイール 純正CDコンポ オートエアコン プッシュスタート アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 新品タイヤ/シートヒーター/ABS/エアバッグ

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S オーディオレス 全方位カメラ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオレス ステアリングオーディオスイッチ アンブレラホルダー マイルドハイブリッド シートヒーター

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDプレイヤー

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT リミテッド 純正オーディオ/ターボ/即日納/フォグランプ/スペアキー

    本体価格
    22.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 検 2年付/1オーナー/後期型/ターボ/衝突軽減ブレーキ/ナビ/Bluetooth/TV/HID/オートライト/スマートキー/クルコン/シートヒーター/パドルシフト/USB/CD&DVD/オートAC/Mウィンカー/Dバイザー/PVガラス/フォグ/純正AW

    本体価格
    43万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

関東
1821
62.8万円
関西
937
55.7万円
東海
870
64.1万円
北海道
430
75.8万円
九州
1402
63.3万円
東北
920
70.9万円
北陸・甲信越
806
65.7万円
中国
676
63.3万円
四国
396
57.6万円
地域別台数
関東
20
127.3万円
関西
2
98.5万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ワゴンRとプレジデントのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  プレジデント
107.9万円188.9万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
657~658 排気量(cc) 4494
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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