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セルシオとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとプレジデントの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   日産  プレジデント
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
237 中古車掲載台数 51
  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 202ブラック バネサス車両(RSRダウンサス) マルチレス レオンハルト19インチアルミ 純正キーレス モケットシート パワーシート オートライト

    本体価格
    187万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 記録簿8枚 走行2.6万km クルコン 電動シート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正エアロ 社外ナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション WORKジスタンス19インチホイール 車高調変換 純正ナビ レザーシート 社外マフラー ウッドコンビハンドル ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 禁煙/SR/メーカーナビ/バックカメラ/ETC/HIDオートライト/フォグ/AFS/純正18AW/クルーズコントロール/黒革シート/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    211.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 大阪35抹消 ベージュレザーシート

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 フロントリップスポイラー 本革 サンルーフ Bカメラ ETC シートエアコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正黒革シート/フルエアロ/社外19アルミ付

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 

    本体価格
    175万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント JS 

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    390万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS PG50 プレジデント JS タイプS 純正アルミ メッキドアバイザ 取扱説明書 キーレス 当時物車検書ケース

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    80万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL サンルーフ ETC ゴールドエンブレム 革シート シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG サンルーフレザーシートマルチレスショート

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL ローダウン 社外19インチアルミ 本革シート ETC HIDライト

    本体価格
    111万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    125万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール MTモード Bカメラ 後席モニター 本革電動シート シートヒーター パワートランク キーレスキー AW16 ETC

    本体価格
    88.8万円

関東
78
169.6万円
関西
20
144.5万円
東海
65
172.1万円
北海道
8
148.5万円
九州
12
135.8万円
東北
14
141.5万円
北陸・甲信越
13
174.5万円
中国
17
151.7万円
四国
10
152.3万円
地域別台数
関東
18
131万円
関西
2
98.5万円
東海
9
181.1万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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セルシオとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   日産  プレジデント
593.3万円1029万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
4292 排気量(cc) 4494
280~354 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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