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WR-Vとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   日産  ブルーバードシルフィ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
765 中古車掲載台数 23
  • ホンダ WR-V 1.5X ホンダセンシング 前後クリアランスソナー SOSコール 純正8インチディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    233万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正ドラレコ パーキングセンサー 横滑り防止 ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙 当社元試乗車 純正9インチナビ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメラ 盗難防止装置 本革巻ステアリングホイール+セレクトレバー パーセルカバー コンビシート LEDヘッドライト

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス MTモード バックカメラ 登録済未使用車 スマートキーアダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ アルミホイール ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    237万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 純正17インチアルミホイール プッシュスタート ステアリングスイッチ クルーズコントロール 革巻きハンドル パドルシフト 禁煙車 電動格納ドアミラー

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/ルーフレール

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B LED 17アルミ

    本体価格
    204.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社試乗車・HondaConectforGathers+ナビ装着用スペシャルパッケージ・LEDフォグライト・Rカメラ・ドラレコ前・本革巻ステアリングホイル+セレクトレバー・パーセルカバー・コンビシート

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー 禁煙車 9インチコネクトナビ ETC

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ/CD/DVD/Bluetooth/TV/USB/スマートキー/純正15インチアルミ/オートライト/フォグ/革巻きステアリング/オートエアコン/電動格納ドアミラー

    本体価格
    29.9万円

関東
268
235.6万円
関西
87
230.8万円
東海
175
229.5万円
北海道
4
255.7万円
九州
60
239.2万円
東北
47
248.5万円
北陸・甲信越
74
233.3万円
中国
26
237.9万円
四国
24
234.6万円
地域別台数
関東
13
39.5万円
関西
2
34万円
東海
1
27万円
北海道
3
29万円
九州
2
44.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
1
25.3万円

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WR-Vとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  ブルーバードシルフィ
209.9万円258.1万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1498~1997
118 最高出力(馬力) 109~133
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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