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フーガと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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フーガと3シリーズの中古車情報を比較する

日産  フーガ   BMW  3シリーズ
VS
29.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 18万円855万円
3シリーズの相場表を見る
265 中古車掲載台数 1071
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期型・オプション電動本革シート・Bluetooth接続・アラウンドビューモニター・シートヒーター&エアシート・追従クルーズコントロール・LEDヘッドライト・インテリキー・HDDナビ・フルセグ

    本体価格
    160万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルコン ハーフレザ― HDDナビ フルセグ Bluetooth DVD CD サイド バックカメラ ETC オットマン ソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メ-カ-HDDナビ バック&サイドカメラ

    本体価格
    85万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 点検整備記録簿26枚 フルエアロ 20インチアルミホイール オートクルーズコントロール HIDライト ブラックハーフレザー 電動シート 助手席オットマン バックモニター フルセグ HDDマルチナビ Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT プレミアムインテリア・セーフティシールドPKG・エアロPKG・冷暖電動茶革シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・BT音楽・スマートキー・ETC・追従クルコン・プリクラ・HID・フォグ・純正18AW・銀粉本木目

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 1オーナー 純正8型ナビCD DVD フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 パワーシート ドライブレコーダー ETC 禁煙車

    本体価格
    201.4万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS BOSEサウンドNISMOマフラーRS-R車高調バイカラーフォグ21インチアルミタイヤバリ溝サンルーフ

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー  LEDヘッドランプ オートクルーズ機能 電動シート ブラインドスポットモニター 高周波セキュリティー

    本体価格
    218万円

  • 日産 フーガ 25 250GT 

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーナビ アラウンドビューモニター レーダークルコン クリアランスソナー ETC スマートキー ハーフレザーシート パワーシート シートメモリー 純正18インチAW フルセグTV

    本体価格
    86.1万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    119.9万円

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    538万円

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    61.8万円

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    本体価格
    319万円

関東
107
119.1万円
関西
22
135.6万円
東海
41
123.8万円
北海道
19
92.1万円
九州
35
102.2万円
東北
12
116.6万円
北陸・甲信越
15
155.4万円
中国
8
110.8万円
四国
6
131.9万円
地域別台数
関東
465
266.7万円
関西
218
267.6万円
東海
162
223.1万円
北海道
26
210万円
九州
71
246.5万円
東北
41
196.4万円
北陸・甲信越
32
242.2万円
中国
39
201.6万円
四国
17
226.1万円

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フーガと3シリーズのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   BMW  3シリーズ
399万円626.3万円 新車時価格 452万円1096万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
2495~3696 排気量(cc) 1995~2998
225~333 最高出力(馬力) 156~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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