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フーガとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   フェラーリ  F8トリブート
VS
19.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 3380万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
323 中古車掲載台数 41
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS BADX20インチホイール(新品)/当社ユーザー様買取車/サンルーフ/車高調/ブラックレザーシート/パワーシート/電動オットマン/マルチナビ/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV/サイドカメラ/クルコン/BOSEスピーカー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 1オーナー車 毎年ディーラー整備車 全方位カメラ 黒革シート パワーシート 純正ナビ フルセグテレビ 運転席メモリ付き ステアスイッチ パドルシフト 純正フロアマット  クルーズコントロール ETC

    本体価格
    199.7万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 最終型 レーダークルーズ シート内蔵BOSEサウンド 木目調パネル Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー 電動オットマン 純正18AW

    本体価格
    43万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD ユーザー買取車 ローダウン 夏21インチアルミタイヤ付き 冬18インチアルミ Bluetooth対応 ナビ テレビ ETC バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ ドライブレコーダー 本革シート

    本体価格
    78万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 黒本革シート Bluetoothオーディオ対応 リア電動シート バックカメラ TEINフルタップ調整式車高調 AMEシャレン19インチ エアロバンパー シートヒーター&クーラー スマートキープッシュスタート

    本体価格
    107万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 黒内装 サンルーフ 全周囲カメラ ETC フロントドラレコ レーダークルーズコントロール 踏み間違い防止 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オットマン メモリー付電動シート パドルシフト

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT センスブランドデモカー

    本体価格
    188万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 黒革/アラウンドビュー/ハイビームアシスト/衝突軽減/追従クルコン/踏み間違い防止/BSW/車線逸脱防止支援/前席エアコンシート/後席シートヒーター/前後パワーシート/助手席オットマン/コネクトナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 寒冷地仕様 1年保証付 クルーズコントロール MTモード付 盗難防止装置 横滑り防止装置 フルセグ ミュージックサーバー バックカメラ サイドカメラ ETC スマートキー 電動シート

    本体価格
    63万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD レイズホムラ20インチ 黒本革 HDDナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    60.9万円

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    本体価格
    応談

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    4268万円

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    本体価格
    4580万円

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    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDステアリング カーボンインテリア デイトナスタイルシート フロントリフティング イエローレヴカウンター ドラレコ レーダー

    本体価格
    3850万円

関東
129
126.3万円
関西
38
131.1万円
東海
51
110.4万円
北海道
25
113.2万円
九州
37
89.6万円
東北
15
78.9万円
北陸・甲信越
11
137.6万円
中国
9
100.7万円
四国
8
121.7万円
地域別台数
関東
12
3854.7万円
関西
8
3862.8万円
東海
10
4255.4万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3803.3万円
東北
3
3920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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フーガとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   フェラーリ  F8トリブート
399万円626.3万円 新車時価格 3245万円3328万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2495~3696 排気量(cc) 3902
225~333 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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