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フーガとストリームを比較! - みんなの比較車種

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フーガとストリームの中古車情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  ストリーム
VS
14.6万円478万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 8.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
425 中古車掲載台数 147
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 本州仕入xエアロxRS-R車高調xOP19intAW

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP イデアルエアサス 構造変更済み 純正アルミ

    本体価格
    123万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT エアロ 社外マフラー Bカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルコン HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    102.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT バックカメラ ETC ワンセグ スマートキー

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT セーフティシールドPKG レーダークルコン

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT セーフティクルーズPナビDTVカメラHID1オナ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ハーフレザー 純HDDナビ フルセグTV 修復無

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ プレミアムセレクトエディション レーダークルーズコントロール・デイライト

    本体価格
    478万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT センスブランドデモカー

    本体価格
    応談

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    29.8万円

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    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 4WD TVバックカメラDVD/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G /1年保証付/純正ナビ/バックカメラ/社外AW

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビTV.バックカメラ.ETC.車検2年実施

    本体価格
    55.7万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 修復歴無し スマーキー ETC HDDナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    28.1万円

関東
164
108.6万円
関西
67
119.7万円
東海
59
106.5万円
北海道
37
109.2万円
九州
44
90.1万円
東北
14
85.9万円
北陸・甲信越
25
124.2万円
中国
9
70.8万円
四国
6
61.3万円
地域別台数
関東
65
40万円
関西
32
35.2万円
東海
8
42.4万円
北海道
13
35.4万円
九州
10
35.1万円
東北
9
40.9万円
北陸・甲信越
5
40.1万円
中国
2
24.9万円
四国
3
49.8万円

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フーガとストリームのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  ストリーム
399万円626.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2495~3696 排気量(cc) 1799~1997
225~333 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
10km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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