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MAZDA2とフーガを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とフーガの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  フーガ
VS
65.9万円250万円
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中古車相場 19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
854 中古車掲載台数 354
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    115.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII アダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    146万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダコネクトナビ 360°ビューモニター スマートシティブレーキ ブラインドスポットモニター パーキングセンサー LEDヘッドライト 純正15インチAW 純正フロアマット ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    110万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 弊社管理車両 ナビ ETC ブラックルーフ

    本体価格
    163.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 1オーナー/360度カメラ/6速MT

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360ビュー 純正2カメドラレコ カープレイ アンドロイドオート 標識認識 車間認知 パーキングセンサー 中古スタッドレス付

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 6速マニュアル・コムテック前後ドラレコ・純正マツダコネクトナビ&2.0バイザー裏ビルトインETC&マツダスピードリヤスポイラー・360度ビューモニター・アップルカープレイ・アンドロイドオート

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ TV・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

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    49万円

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    本体価格
    109.9万円

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  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

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  • 日産 フーガ 2.5 250GT 認定車・第三者検査済・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    113.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 革シート・ワンオーナー

    本体価格
    98万円

関東
194
145.8万円
関西
128
142.7万円
東海
127
136万円
北海道
33
151万円
九州
101
141.7万円
東北
107
157.1万円
北陸・甲信越
76
148.1万円
中国
61
150.6万円
四国
27
138.2万円
地域別台数
関東
133
125.1万円
関西
46
134万円
東海
54
108.2万円
北海道
22
111.3万円
九州
37
86.3万円
東北
17
83.9万円
北陸・甲信越
25
153.9万円
中国
13
110.2万円
四国
7
91.1万円

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MAZDA2とフーガのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  フーガ
145.9万円277.8万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1496~1498 排気量(cc) 2495~3696
105~116 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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