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ノートとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ノートとミラアヴィの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 13.5万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
6431 中古車掲載台数 22
  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 当社ユーザー買取車 MT車 純正AW

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム デジタルインナーミラー 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    71.4万円

  • 日産 ノート HV Eパワー メダリスト 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減 純正ナビ デジタルミラー 全周囲

    本体価格
    80万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 純正ナビ エマージェンシーブレーキ ETC ドライブレコーダー CD再生 地デジ オートライト オートエアコン インテリジェントキー ハーフレザーシート 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD リース可

    本体価格
    214万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ&360度カメラ&ドラレコ

    本体価格
    130.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ 前後ソナー インテリジェントルームミラー インテリジェントクルーズコントロール フルセグTV ETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH メモリーナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S MT車 純正SDナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    90.8万円

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    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 車検8年11月 スタッドレスタイヤ装着済 純正MOMOステアリング ETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD 4WDアブィ禁煙 走行4.7Kmシ ートカバー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 車検R8年10月 ターボ キーレス 電格ミラー HDDナビ パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    18.2万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 禁煙車 キーレスエントリー ABS Wエアバッグ 純正14インチアルミ 純正CDオーディオ ワンオーナー全記録簿 取扱説明書

    本体価格
    19万円

関東
1739
109.5万円
関西
884
116.2万円
東海
788
112.6万円
北海道
325
129万円
九州
914
116.2万円
東北
674
116.7万円
北陸・甲信越
523
116万円
中国
404
116.9万円
四国
180
113万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
3
22.3万円
東海
3
37.9万円
北海道
1
17万円
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
54.5万円
四国
1
39万円

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ノートとミラアヴィのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ミラアヴィ
203万円310.9万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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