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ノートとオプティを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダイハツ  オプティ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 28万円95.9万円
オプティの相場表を見る
6563 中古車掲載台数 23
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ&アラウンドビューモニター&ドライブレコーダー&ETC&フロントフォグランプ

    本体価格
    63万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビューモニター デジタルルームミラー フルセグTV コーナーセンサー レーンキープアシスト オートライト 衝突軽減 アイドリングストップ スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    91.1万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetoot

    本体価格
    195.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突軽減B カロッツェリア社外8インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト インテリジェントキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD ナビ Bカメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー スマートキー2個

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アルパイン9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    124.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生 16インチアルミ

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティII [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X MC315メモリーナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/アラウンドビュー

    本体価格
    44万円

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  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

    本体価格
    88万円

関東
1759
108.1万円
関西
906
115.5万円
東海
794
112万円
北海道
326
128.1万円
九州
921
116.6万円
東北
707
115.7万円
北陸・甲信越
558
114.9万円
中国
408
117万円
四国
184
113.9万円
地域別台数
関東
5
46.4万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
2
68.5万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
64万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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日産  ノート   ダイハツ  オプティ
203万円310.9万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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