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ノートとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートとネイキッドの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ネイキッド
VS
5.8万円305.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 9.8万円102.8万円
ネイキッドの相場表を見る
5432 中古車掲載台数 142
  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ レーンキープアラート ETC スマートキー プッシュスタート ヘッドライトレベライザー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ライン プロパイロット ニッサンコネクトナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター スマートミラー ツインドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノート 1.2 X エアロスタイル エマージェンシーブレーキ パッケージ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 S 車検2年 e-power LEDヘッドライト ハイブリッド ETC フルセグナビ アラウンドビューモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S メモリーナビ ETC フロントドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキパッケージ 禁煙車 ナビ ETC ドラレコ スペアキー Bluetooth接続 前後障害物センサー 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    80万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD e-POWER

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減・純正ナビ・全周囲カメラ・デジタルミラー・純正エアロ

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD キーレス 4WD 4AT

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 5速マニュアルTベルト交換済みステカ有2回

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 不明 AT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
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    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ F 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 外品CD 車検なし

    本体価格
    17.1万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フロアATCDオーディオエアコンクーラー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 社外オーディオ・アームレスト・マット

    本体価格
    50万円

関東
1450
103.9万円
関西
713
105.4万円
東海
646
106.6万円
北海道
341
121.1万円
九州
720
109.7万円
東北
644
115.8万円
北陸・甲信越
431
116.4万円
中国
325
118.5万円
四国
162
109.1万円
地域別台数
関東
50
32万円
関西
17
36.5万円
東海
23
37.8万円
北海道
5
46.6万円
九州
9
39.7万円
東北
10
38.3万円
北陸・甲信越
5
56万円
中国
16
35.9万円
四国
7
35.8万円

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ノートとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ネイキッド
203万円320.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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