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ノートとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  ジェイド
VS
1万円335万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 52.2万円245.7万円
ジェイドの相場表を見る
6460 中古車掲載台数 169
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ ETC ドライブレコーダー 全方位

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 弊社社用車NCナビプロパイアラモニ踏み間違

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 踏み間違い防止 アラウンド ワンオーナー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 純正ドラレコ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検登録2年付ナビTV+Bカメラ+ドラレコ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全方位カメラ デジタルミラー

    本体価格
    114.2万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV エアロスタイル プラスナビHDD HDDナビ/バックカメラ/ETC/DVD再生/CD/MSV

    本体価格
    17万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ 1年保証・1オ-ナ-・フォグ・スマートキー

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減 純正9型ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    209.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 1オーナー DTV 衝突軽減 LED ETC 禁煙車

    本体価格
    228.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    100万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビTV バックモニター

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Bluetooth対応SDナビTV

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド メモリナビBluetooth地デジTVバックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング・Bカメラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ハーフレザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    147万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙 純正ナビ ホンダセンシング 後カメラ

    本体価格
    95万円

関東
1857
117.4万円
関西
888
122.1万円
東海
770
119.6万円
北海道
327
130.5万円
九州
846
116.8万円
東北
695
116.9万円
北陸・甲信越
532
109.5万円
中国
374
123.9万円
四国
171
106万円
地域別台数
関東
70
119.7万円
関西
20
146.1万円
東海
17
135.4万円
北海道
2
109.4万円
九州
23
125.3万円
東北
16
129.7万円
北陸・甲信越
7
117.4万円
中国
9
160.2万円
四国
5
145.1万円

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日産  ノート   ホンダ  ジェイド
203万円306.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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