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ノートとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マツダ  CX-3
VS
7.8万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 44.5万円336.1万円
CX-3の相場表を見る
6294 中古車掲載台数 1267
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    79万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    48.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター スマートルームミラー 衝突被害軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト オートライト 純正アルミ ニスモ専用エアロ 専用シート フロントアームレスト

    本体価格
    108.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 後期最終モデル デジタルインナーミラー インテリアラウンドビューモニター SDナビ Bluetooth ETC インテリエマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ連動前後ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/純正ナビ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/USB/ステアリングスイッチ/マット/バイザー/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチ純正ナビ バックカメラ USB

    本体価格
    163.5万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5MT ボディーコーティング済み AppleCarPlay 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正17インチアルミホイール ETC ドライブレコーダー NISMOシフトノブ ラジアルタイヤ

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 誤発進抑制・前後ソナー・Aリトラミラー・P

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正フルセグナビ エマブレ AVM ソナー

    本体価格
    119万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    70.8万円

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    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    137.1万円

関東
1685
100.7万円
関西
854
113.3万円
東海
768
98.4万円
北海道
310
119.1万円
九州
891
113万円
東北
688
113.6万円
北陸・甲信越
538
114.3万円
中国
388
112万円
四国
172
113.5万円
地域別台数
関東
334
157.4万円
関西
121
150.9万円
東海
241
150.7万円
北海道
67
139.4万円
九州
180
168.3万円
東北
90
153.1万円
北陸・甲信越
109
144.5万円
中国
93
157.1万円
四国
32
175.2万円

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日産  ノート   マツダ  CX-3
203万円310.9万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1198 排気量(cc) 1496~1997
82 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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