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ノートとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マツダ  CX-3
VS
280円305.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 35万円304.5万円
CX-3の相場表を見る
5328 中古車掲載台数 917
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD 本州仕入 車検整備付き 純正ナビ Bカメラ ワンセグ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 スマートキー ETC ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー オートライト オートエアコン Bluetooth再生 ステアリングスイッチ

    本体価格
    150.4万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 前後ドラレコ 純正ナビ地デジフルセグTV ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X インテリアラウンドビュー デジタルインナーM LEDヘッドライト 純正SDナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC 純正ドラレコ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD再生機能 バックカメラ LEDライト クリアランスソナー 純正アルミ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ/ETC/ドラレコ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/フルセグTV/ユーザー下取車/Bluetooth/コーナーセンサー

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 新品タイヤ/SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティ 4WD ナビTV フルセグ Bluetooth エマージェンシーブレーキ プッシュスタート スペアキー パートタイム4WD 車検整備2年付

    本体価格
    51万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙/エマージェンシーブレーキ/SDナビCN-E320D/1セグTV/BLUETOOTH/オートエアコン/2022年製タイヤ/14インチアルミ/キーフリー/レベライザー/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    53.4万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 純正9型ナビ アラウンドビュー 全方位運転支援システム 後方車両検知 コーナーセンサー インテリジェントルームミラー ステアリングヒーター シートヒーター オートブレーキホールド ETC 合皮シート

    本体価格
    169.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    128.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全方位モニター ナビ 前後ドラレコ ETC クルコン シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    183.5万円

関東
1446
104.4万円
関西
739
105.3万円
東海
639
108.6万円
北海道
307
117.4万円
九州
716
110.2万円
東北
574
113.6万円
北陸・甲信越
436
116.9万円
中国
308
120.2万円
四国
163
108.7万円
地域別台数
関東
248
162.6万円
関西
81
154.3万円
東海
160
152.9万円
北海道
49
146.2万円
九州
132
165.1万円
東北
80
151.6万円
北陸・甲信越
75
172.9万円
中国
72
162.2万円
四国
20
155.9万円

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日産  ノート   マツダ  CX-3
203万円320.3万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1198 排気量(cc) 1496~1997
82 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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