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ノートとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マツダ  MAZDA6セダン
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 121.2万円278.9万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
6797 中古車掲載台数 49
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト Vセレクション プラスセーフティII 純正ナビ 全周囲カメラ オートエアコン ETC

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X スマートキー/ナビ/TV/BT/DVD再/MSV/ETC

    本体価格
    23万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    160.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ 衝突軽減 ETC LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プロパイロットアラウンドビューETC2.0

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー 純正ナビ 全周囲カメラ 追従走行 衝突軽減

    本体価格
    101.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビテレビ エマージェンシーB

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    113.9万円

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    本体価格
    214.8万円

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    178.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減B/ナビTV/全方位カメラ/1オーナー

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    本体価格
    164.7万円

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    本体価格
    184.9万円

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    121.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    196.2万円

関東
1885
111.6万円
関西
868
119.9万円
東海
912
122万円
北海道
335
133.2万円
九州
889
118.8万円
東北
728
124.5万円
北陸・甲信越
554
116.2万円
中国
446
125.7万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
25
200.7万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
6
250.5万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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日産  ノート   マツダ  MAZDA6セダン
203万円306.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1198 排気量(cc) 1997~2488
82 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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