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ノートとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マツダ  MX-30
VS
8.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 121.3万円280万円
MX-30の相場表を見る
6664 中古車掲載台数 182
  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ 純正ナビ TV インテリジェントキー

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ 全方位モニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正コネクトナビ アラウンドビューモニター  エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー ステアリングスイッチ ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー インテリジェントキー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション /アラウンドビューモニター/踏み間違い防止

    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・プロパイロット・メーカーETC

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ Bluetooth接続 ETC バックカメラ  オートライト スマーキー LEDヘッドライト 純正16インチアルミ ニスモ専用フルエアロ  アイドリングストップ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット NissanConnectナビ 試乗車

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノート 1.2 X スマートキー ナビ TV バックカメラ スペアキー アルミホイール タイミングチェーン アイドリングストップ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S カロッツェリアSDナビ エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター ブレーキホールド アイドリングストップ ETC ブラインドスポットミラー コーナーセンサー

    本体価格
    95.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X エアロスタイル V プラスセーフティ 純正エアロ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    55.6万円

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    本体価格
    160.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 BOSE/全周囲カメラ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/パワーシート/LEDヘッド/スマートキー

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    本体価格
    213.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    194.3万円

関東
1814
104.5万円
関西
855
112.6万円
東海
853
107.9万円
北海道
308
130.3万円
九州
989
115.7万円
東北
727
117.3万円
北陸・甲信越
524
118.1万円
中国
392
117.3万円
四国
202
115.1万円
地域別台数
関東
57
192.8万円
関西
22
203.5万円
東海
27
185.7万円
北海道
17
206.9万円
九州
15
199.7万円
東北
11
199.9万円
北陸・甲信越
20
207.7万円
中国
12
207.2万円
四国
1
194.3万円

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ノートとMX-30のカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  MX-30
203万円310.9万円 新車時価格 242万円340.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
1198 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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