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ティーダとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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ティーダとスペーシアの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   スズキ  スペーシア
VS
7.9万円64万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
69 中古車掲載台数 14743
  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ETC/ドラレコ/ナビ/バックカメラ/車検整備

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M キーレス ETC 社外アルミ フォグ

    本体価格
    15万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G インテリジェントキー セキュリティ Wエアバッグ エアバッグ キーレス パワーウインドウ パワーステアリング ABS 衝突安全ボディ パワーシート AAC

    本体価格
    20万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 車検整備付 ユーザー様買取車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 禁煙車 6速マニュアル ナビ バックカメラ サイドブラインドモニター カーテンエアバック 前側ドライブレコーダー ETC2.0 電動格納ドアミラー キセノンライト オートエアコン 前後プラスチックバイザー

    本体価格
    60万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 革巻きステアリング ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S 

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ラジオ付きCDステレオ・オートA/C・電動格納式ドアミラー・ボックス付アームレスト・チルトステアリング・運転席シートリフター・キーレス(スペアキー付)・タイヤ4輪溝有り

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ/ETC/バックカメラ/スマートキー/キーレス/パワステ/パワーウインドウ/アルミホイール/取扱説明書

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    167.9万円

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    204.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    174.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    33.8万円

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    90万円

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    本体価格
    150.4万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G 4WD 純正9インチナ 

    本体価格
    169万円

関東
33
30.9万円
関西
5
38.3万円
東海
7
36万円
北海道
2
36万円
九州
3
24.6万円
東北
8
28.8万円
北陸・甲信越
5
25.5万円
中国
4
35.2万円
四国
2
34.9万円
地域別台数
関東
3059
132万円
関西
2191
137.4万円
東海
1983
134.2万円
北海道
650
148.7万円
九州
2563
133.2万円
東北
1451
144.5万円
北陸・甲信越
1093
129.5万円
中国
1099
131.2万円
四国
654
133万円

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ティーダとスペーシアのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   スズキ  スペーシア
142.5万円247.8万円 新車時価格 153万円219.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1498~1797 排気量(cc) 657~658
109~128 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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