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ティアナとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ティアナとアルファ155の中古車情報を比較する

日産  ティアナ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
21万円189.2万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 84.8万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
230 中古車掲載台数 16
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 先・取・決・算・車 東海仕入れ Bluetooth フルセグTV バックカメラ サイドカメラ ETC スマートキー プッシュスタート パワーシート 助手席オットマン オートライト 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙 純正ナビ パワーシート バックカメラ ETC 助手席オットマン

    本体価格
    33.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL AVMパッケージ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE HDDナビTV Bカメラ キセノン インテリキ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL サンルーフ 社外アルミ 純正ナビ

    本体価格
    93万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL バックカメラ/アラウンドビューモニター/ETC/テレビ/ナビ/オットマンス/マートキー

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 全国ロング保証付 後期モデル 衝突被害軽減システム 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ビルトインETC クルーズコントロール 電動シート HIDヘッドライト

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メモリーナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL AVMパッケージ・ワンオーナー・Pシート

    本体価格
    116万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ フルセグナビ・全周囲カメラ・17AW・ベージュ革シート・ベンチレーション・助手席オットマン・パワーシート・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ETC・HIDライト・エマージェンシーブレーキ・BSM

    本体価格
    83.9万円

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    応談

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    応談

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  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 16Vファイナル/アーキュレ/スピードライン

    本体価格
    120万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク マニュアル 5速MT タイミングベルト交換歴有 純正レカロ  前後ドライブレコーダー ポータブルSDナビ TV ETC 整備記録簿15枚

    本体価格
    84.8万円

関東
116
66.3万円
関西
21
80.9万円
東海
23
71万円
北海道
2
65.5万円
九州
17
83.8万円
東北
26
65.6万円
北陸・甲信越
12
90.3万円
中国
9
99.6万円
四国
4
63.8万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
1
---
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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ティアナとアルファ155のカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   アルファ ロメオ  アルファ155
243万円357.8万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2488 排気量(cc) 1995~2492
173 最高出力(馬力) 140~185
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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