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ティアナと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   BMW  1シリーズクーペ
VS
21万円189.2万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 42万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
222 中古車掲載台数 24
  • 日産 ティアナ 2.3 アクシス /DVDナビ/CD/バックカメラ/キセノン/ETC/スマートキー/黒革シート/アクシス専用エアロ&アルミ/助手席オットマン/パワーシート/後期型

    本体価格
    74万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション メ-カ-純正HDDナビ&バック/サイドカメラ・パワ-シ-ト・助手席オットマン・ドライブレコ-ダ-・オートライト・キセノンヘッドライト・フォグランプ・ETC付

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正コネクトナビTV アラウンドビューモニター クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC キセノンヘッドライト 助手席オットマン

    本体価格
    98万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メモリーナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 全国ロング保証付 後期モデル 衝突被害軽減システム 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ビルトインETC クルーズコントロール 電動シート HIDヘッドライト

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 全周囲カメラ ブレーキアシスト LEDオートライト純正SDナビ/CD/DVD再生/フルセグTV/Bluetooth/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/オートクルーズコントロール/VSC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 社外ナビTV バックモニター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 電動シート/レーダークルコン/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/全周囲カメラ/純正AW/HIDヘッドライト

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メーカーナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    121万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ シートヒーター+ベンチレーション 純正ナビ ベージュ本革 エマージェンシーブレーキ 障害物センサー 全方位カメラ BSM 電動シート スマートキー 純正AW フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC 助手席オットマン

    本体価格
    129.8万円

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    98万円

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    109.8万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    249.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ TV ETC バックカメラ サンルーフ エアロ

    本体価格
    133.8万円

関東
111
67.2万円
関西
23
80.2万円
東海
18
73.8万円
北海道
2
57万円
九州
18
85万円
東北
24
67.7万円
北陸・甲信越
12
87.9万円
中国
10
101.8万円
四国
4
63.8万円
地域別台数
関東
14
183.1万円
関西
4
173.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
1
142万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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ティアナと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   BMW  1シリーズクーペ
243万円357.8万円 新車時価格 385万円579万円
セダン ボディタイプ クーペ
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2488 排気量(cc) 1995~2979
173 最高出力(馬力) 170~306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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