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ティアナとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   マツダ  MS-9
VS
21万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 70万円168万円
MS-9の相場表を見る
246 中古車掲載台数 6
  • 日産 ティアナ 2.5 XV /全周囲カメラ/ベージュ冷暖革シート/助手席オットマン/ETC/クルコン/衝突軽減/車線逸脱防止/BSW/左・後カメラ/Bluetooth/フルセグ/DVD再生/音楽録音/ドラレコ/インテリキー/プッシュスタート/純17AWトランクスルー/

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK エアロ WORK19AW 車高調 ルーフブラック

    本体価格
    80万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション /DVDナビ/CD/Bカメラ/スマートキー/キーレス/ETC/助手席オットマン/前席パワーシート/ドアバイザー

    本体価格
    60万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ/禁煙/サンルーフ/全方位カメラ/レザーシート/シートヒーター/シートクーラー/パワーシート/HIDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/E

    本体価格
    71万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ レアマイスター20AW ディーラー整備車

    本体価格
    118万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 純正SDナビ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/アラウンドビューモニター/シート フルレザー/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フロントモニター

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 本革シート シートエアコン Bluethooth

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 41000Km ワンオーナー 夏純正AW スタッドレスホイール付 純正ナビ TV Bカメラ ドラレコ HID フォグ インテリキー Pスタート 助手席オットマン サイドSRS エマージェンシーブレーキ 横滑防止 前後障害物センサー

    本体価格
    75万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 00685自社 低与信 ローン

    本体価格
    29.4万円

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    応談

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    144万円

  • マツダ MS-9 3.0 30タイプJ エアコン パワステ パワーウインドウ 純正アルミホイール

    本体価格
    70万円

関東
115
71.3万円
関西
26
74.7万円
東海
26
71.1万円
北海道
9
80.8万円
九州
18
69.5万円
東北
25
67.4万円
北陸・甲信越
15
86.5万円
中国
7
110万円
四国
5
73.9万円
地域別台数
関東
2
140.5万円
関西
2
70万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
153万円
四国
0
---

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ティアナとMS-9のカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  MS-9
243万円357.8万円 新車時価格 275万円414万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
2488 排気量(cc) 2494~2954
173 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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