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ティアナとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとフェアレディの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   日産  フェアレディ
VS
22.8万円173万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
246 中古車掲載台数 19
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビューモニター インテリキー エマージェンシーブレーキ HID ビルトインETC パワーシート LDW BSW オットマン クルーズコントロール 禁煙・1オーナー

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス オーテック17インチアルミ 純正ナビ Bカメラ Pスタート スマートキー

    本体価格
    56万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL サンルーフ・車高調・18インチアルミ・ナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スマートキー パワーシート 助手席オットマン

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV ナビ バック・サイドモニター ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビューモニター 純正前ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正AW 純正ナビ Bカメラ TV HIDヘッドライト オートライト クルーズコントロール ETC プッシュスタート インテリキー ステアリングスイッチ ドラレコ 電動シート

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション 

    本体価格
    42万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ABS運転席エアバッグ助手席エアバッグサイドエアバッグ横滑り防止装置

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ ダットサンフェアレディSRL311 フルレストア歴有り

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 1968年式SRL311(フレーム エンジン 足回り)SP310ボディー搭載車・ミッションOH済・ブレーキパッド交換済・クラッチホース純正新品交換済・クラッチディスク交換済・アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ SR311 U20 SOLEX 電動パワステ RSワタナベ

    本体価格
    497.2万円

関東
127
68万円
関西
15
70.3万円
東海
31
74.2万円
北海道
2
77.5万円
九州
20
87.1万円
東北
23
61.4万円
北陸・甲信越
15
84.7万円
中国
9
82.2万円
四国
4
69.6万円
地域別台数
関東
12
486.9万円
関西
1
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
5
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとフェアレディのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   日産  フェアレディ
243万円357.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
2488 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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