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ティアナとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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ティアナとSUV e-2008の中古車情報を比較する

日産  ティアナ   プジョー  SUV e-2008
VS
17.8万円204.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 188万円529万円
SUV e-2008の相場表を見る
265 中古車掲載台数 58
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ バックカメラ プッシュスタート 純正

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ TV アラウンドM

    本体価格
    82万円

  • 日産 ティアナ 2.3 アクシス 三ヶ月三千キロ 車検整備付き

    本体価格
    29.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 社外ドライブレコーダー前後

    本体価格
    178万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 禁煙/純ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 走行31000キロ 修復歴無し アルミ ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 1オーナー 電動シート バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ マルチカメラ

    本体価格
    119万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE メモリーナビ バックカメラ 日産ワイド保証

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GTライン サンルーフ AppleCarPlay ワンオーナー

    本体価格
    223.6万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 サンルーフ 電気自動車

    本体価格
    378万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ Dオーディオ BT

    本体価格
    264.7万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    498万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 試乗車UP 新車保証継承 パノラミックサンル

    本体価格
    450万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ACC/ルーフレール/パノラミックサンルーフ

    本体価格
    421万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    529万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ

    本体価格
    459万円

  • プジョー SUV e-2008 GT EV 試乗車UP 新車保証継承 EVモデル

    本体価格
    458万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    358万円

関東
113
75.7万円
関西
32
58.2万円
東海
28
66.4万円
北海道
12
55万円
九州
25
71.4万円
東北
22
67.9万円
北陸・甲信越
14
86.7万円
中国
17
87.3万円
四国
2
85.5万円
地域別台数
関東
25
388.1万円
関西
10
343.7万円
東海
10
354.3万円
北海道
0
---
九州
2
296.4万円
東北
1
288万円
北陸・甲信越
8
396.9万円
中国
2
373.7万円
四国
0
---

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ティアナとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   プジョー  SUV e-2008
243万円357.8万円 新車時価格 429万円576.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
2488 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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