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セレナとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
10139 中古車掲載台数 22
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ 両パワスラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 左パワースライドドア オートHIDライト

    本体価格
    33万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 4WD ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    286万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 

    本体価格
    387.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフ AC100V 全方位カメラ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正8インチナビ 純正後席モニターフルセグ

    本体価格
    222万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD ナビ ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    285万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 4WD 後席モニター スマートキー アルミホイール

    本体価格
    18万円

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    288万円

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    319万円

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    349万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

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    410万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュレザー 全周囲カメラ クルコン

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    276.6万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD ・1年保証・AppleCarPlay対応・革シート

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    299万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 当店管理者ユーザー様下取り車

    本体価格
    238万円

関東
3238
203.3万円
関西
1620
200.4万円
東海
1347
222.4万円
北海道
518
186.2万円
九州
1234
193.7万円
東北
810
194.9万円
北陸・甲信越
655
216.5万円
中国
440
217.6万円
四国
277
207.1万円
地域別台数
関東
7
315.1万円
関西
5
321.6万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
348.6万円
四国
0
---

セレナの中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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セレナとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   キャデラック  XT5クロスオーバー
271.9万円503.6万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1433~1997 排気量(cc) 3649
98~150 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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