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セレナとオプティを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ダイハツ  オプティ
VS
5.8万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 14.9万円88万円
オプティの相場表を見る
7627 中古車掲載台数 25
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側電動ドア/車検登録2年付/天井モニター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 プロパイロット

    本体価格
    364.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 両Pスラ純SDナビフルセグクルコンBカメラ

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ブルーレイ再生機能付メモリーナビ

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD プロパイ 9型ナビ 全方位 フリップ ETC

    本体価格
    203.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 12セグMナ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター 両側パワースライドドア/ワンオーナー

    本体価格
    192万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID SDナビ衝突軽減クルコン後席M両側パワスラ

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    281.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 ビークス フォグ/走行35800km/禁煙車/車検整備付き

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 社外マフラー・アルミ/タイベル交換済/ETC

    本体価格
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  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS パワステ キーレス アルミホイール

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックV 走行5.4万km薄茶革5速MT全塗装込

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII ETC パワステ エアコン AW

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

関東
2221
194.3万円
関西
1322
191.7万円
東海
1105
205.5万円
北海道
316
134.8万円
九州
1067
174.7万円
東北
580
171.4万円
北陸・甲信越
485
200.3万円
中国
344
208.9万円
四国
187
186.9万円
地域別台数
関東
5
29.3万円
関西
6
33.9万円
東海
1
59.8万円
北海道
3
44.3万円
九州
5
48万円
東北
4
51.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
38万円

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セレナとオプティのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  オプティ
271.9万円503.6万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1433~1997 排気量(cc) 659
98~150 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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