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セレナと500Cを比較! - みんなの比較車種

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セレナと500Cの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フィアット  500C
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
9107 中古車掲載台数 174
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション プロパイロット EM Bカメラ WPスラドア

    本体価格
    124万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正 SDナビ/フリップダウンモニター/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ケンウッドナビ・カロッツェリア製後席モニター

    本体価格
    239万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー Jパッケージ /禁煙車/修復歴なし/電動スライドドア/23年製エナセーブタイヤ/インテリジェントキー/フルセグ/CD/DVD/16AW/クルコン/オートライト/ETC/フロントフォグ/ウォークスルー/

    本体価格
    34万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 6ヶ月走行距離無制限保証付 フリップダウンモニター 純正9インチナビ プロパイロット ステアリングヒーター 両側パワースライドドア 禁煙車 全方位カメラ パーキングアシスト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    136万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正ナビ 後席モニタ 全周囲カメラ 両側パワスラ プロパイロット クルコン BSM ETC2.0 インテリジェントルームミラー 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド スペア1

    本体価格
    425.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 衝突軽減B 純正10インチナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 車検2年 1年保証 修復歴なし 禁煙車 ナビ TV ETC 左側電動スライドドア スマートキー 3列シート CVT アルミ 盗難防止システム

    本体価格
    27万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ TV アラウンドビューモニター 純正11インチフリップダウンモニター ナビ連動ドラレコ  両側パワースライド ステアリング/シートヒーター プロパイロット

    本体価格
    213.8万円

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    本体価格
    198.9万円

関東
2690
193.3万円
関西
1515
184.1万円
東海
1229
211.3万円
北海道
428
164.3万円
九州
1152
178.7万円
東北
729
171.6万円
北陸・甲信越
663
185.3万円
中国
447
202.1万円
四国
254
189.9万円
地域別台数
関東
57
147.6万円
関西
29
142.3万円
東海
32
181.3万円
北海道
2
140.9万円
九州
22
169.5万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
7
118万円
中国
11
156万円
四国
7
117.9万円

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セレナと500Cのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フィアット  500C
271.9万円503.6万円 新車時価格 237.6万円355万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1433~1997 排気量(cc) 875~1368
98~150 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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