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セレナとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  ストリーム
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 7.6万円113.7万円
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8147 中古車掲載台数 164
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    77.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    283.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 修復歴無し

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後席モニター 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー Jパッケージ 電動ドア ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    20万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 車検整備2年両側電動スライド Bluetooth

    本体価格
    30.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 禁煙 純正ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    110.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ クロスギア 1オナ 記録 禁煙 2モニ

    本体価格
    110万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット BSM

    本体価格
    263.1万円

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    35.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション スマートキー ナビ連動ETC バックカメラ

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    26万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 16AW ETC HDD ワンセグ Bカメ HID フォグ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ 純正HDDナビ Rカメラ DVD CD

    本体価格
    45万円

関東
2361
200万円
関西
1383
195.3万円
東海
1198
207.7万円
北海道
337
143.9万円
九州
1114
179.1万円
東北
650
175.9万円
北陸・甲信越
534
201.5万円
中国
372
215.1万円
四国
198
187.3万円
地域別台数
関東
81
37.5万円
関西
28
36.8万円
東海
7
42万円
北海道
10
31.3万円
九州
12
35.8万円
東北
10
45.1万円
北陸・甲信越
6
43.9万円
中国
7
25.6万円
四国
3
45.2万円

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セレナとストリームのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  ストリーム
271.9万円503.6万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1433~1997 排気量(cc) 1799~1997
98~150 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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