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セレナとMPVを比較! - みんなの比較車種

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セレナとMPVの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  MPV
VS
5.8万円489.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 18万円215.8万円
MPVの相場表を見る
8629 中古車掲載台数 113
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 自社 ローン 可決率99パーセント 頭金不要 保証人不要 全国対応 信用回復 信用情報回復 自営業 ブラック 自己破産 債務整理 遅延 延滞 頭金0 最大84回  保証人 なし 簡単仮審査 独自審査 下取り可 ボーナス併用可

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ・ETC 左側パワースライドドア

    本体価格
    42万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正SDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    127.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD クリアビューパッケージ バックカメラ LEDヘッドランプ メモリーナビ

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10インチナビ・アラウンドビューカメラ・プロパイロット・ETC・ドライブレコーダー・スマートミラー・両側電動スライドドア・プライバシーガラス・インテリジェントキー・LEDライト・アルミホイール

    本体価格
    248万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット/アラウンドビューモニター/スマートルームミラー

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 セレナ e-パワー ハイウェイスター V e-Power ハイウェイスターV

    本体価格
    212.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID ユーザー様買取車 両側パワスラ ルーフキャリア ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth/iPod アラウンドビューモニター F/S/Bカメラ フリップダウンモニター ETC シートカバー

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV コネクテッドナビ/12.3インチカラーディスプレイ/インテリジェントルームミラー/プロパイロット/前後ドラレコ/アラウンドビューモニター/ハンズフリー両側パワースライドドア/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    380万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 両側電動スライド 後席モニター 全周囲カメラ プロパイロット クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    196.7万円

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    本体価格
    27.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 純正ナビ TV バックモニター 両側パワースライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    29.6万円

関東
2827
194.7万円
関西
1463
180.3万円
東海
1150
205.7万円
北海道
390
159.6万円
九州
1052
183.5万円
東北
632
183.5万円
北陸・甲信越
455
188.3万円
中国
416
205.8万円
四国
244
198.8万円
地域別台数
関東
44
50.9万円
関西
8
40.7万円
東海
9
70.7万円
北海道
14
60.8万円
九州
5
53.5万円
東北
9
41.5万円
北陸・甲信越
7
50.6万円
中国
13
63.3万円
四国
4
54.9万円

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セレナとMPVのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  MPV
271.9万円521万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1433~1997 排気量(cc) 2260
98~150 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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