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セレナとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  ファミリアバン
VS
19円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 19.9万円171万円
ファミリアバンの相場表を見る
8769 中古車掲載台数 58
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V BIG-X11型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ デジタルインナーミラー プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 後期型・両側パワースライドドア・バックカメラ・フリップダウンモニター・プッシュスタート・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・フルフラットシート・クルーズコントロール

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット ワンオーナー

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム 6ヶ月走行距離無制限保証付 後期特別仕様車 純正10インチナビ プロパイロット 禁煙車 アダプテイブクルーズコントロール レーンキープアシスト アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    189万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション プロパイロット インテリジェントクルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 社外 9インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー電動スライドドア/アラウンドビューモニター

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 14型後席モニター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC プロパイロット BSM 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア LED オートハイビーム プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    316.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12型ディスプレイ プロパイロット 両側電動ドア 全周囲カメラ デジタルインナーミラー BSM LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    369.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター エンジンスターター フリップダウンモニター フルセグ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール 1年間距離無制限保証

    本体価格
    80万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後席モニター 両側オートスライド LED

    本体価格
    128万円

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    92万円

関東
2698
201万円
関西
1484
181.1万円
東海
1118
220.7万円
北海道
394
162.1万円
九州
1149
185.5万円
東北
664
179.5万円
北陸・甲信越
584
192.7万円
中国
433
212.3万円
四国
245
195.5万円
地域別台数
関東
7
62.7万円
関西
14
70万円
東海
7
36.3万円
北海道
4
57.1万円
九州
6
90.7万円
東北
3
65.9万円
北陸・甲信越
9
143万円
中国
5
91.5万円
四国
3
85.3万円

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セレナとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ファミリアバン
271.9万円503.6万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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