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セレナとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   三菱  アウトランダー
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 16万円637万円
アウトランダーの相場表を見る
10043 中古車掲載台数 640
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション /1年保証付/ETC/ドライブレコーダー/CD再生

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正8型ナビ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    93万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 純正9型ナビ アラウンド

    本体価格
    244.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 被害軽減ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    263万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション 9型ナビ 後席モニター ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    150.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    198万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 9型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    200万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    419万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    250万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション ブラックレザーナビパッケージ 禁煙 サンルーフ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    32.5万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナーe-アシスト 全方位マイパイロット

    本体価格
    399.9万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ マルチアラウンドモニター

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    本体価格
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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害修理済 試乗車アップ サンルーフ

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    510万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹災修理済み車 試乗車アップ ETC2.0

    本体価格
    510万円

関東
3053
206.6万円
関西
1644
200.7万円
東海
1447
211万円
北海道
458
174.2万円
九州
1272
184.3万円
東北
792
187.7万円
北陸・甲信越
678
208.1万円
中国
456
223.7万円
四国
243
202.7万円
地域別台数
関東
215
394.6万円
関西
112
432.6万円
東海
84
368.8万円
北海道
49
266.5万円
九州
52
377.5万円
東北
45
297.3万円
北陸・甲信越
43
405.8万円
中国
31
393.8万円
四国
9
405.2万円

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セレナとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  アウトランダー
271.9万円503.6万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1433~1997 排気量(cc) 2359
98~150 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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