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セレナとトッポを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   三菱  トッポ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
9195 中古車掲載台数 114
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ナビ AVM ETC2.0 ドラレコ 踏み間違い防止アシスト 後席モニター プロパイロット 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ハイビームアシスト リヤロールサンシェード 純正アルミW

    本体価格
    405.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 衝突軽減B 社外フローティングナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側自動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    140.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 純正10インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ビルトインETC2.0 両側パワースライドドア 追従クルーズコントロール LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 

    本体価格
    44万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 9インチナビ地デジ・全カメラ・CD・DVD・ブルーレイ・ブルートゥース・後席モニター・両Pドア・Cソナー・プロパイ・ETC・USB・Pガラス・LEDライト・15アルミ・インテリジェントキー・Pアシスト

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9インチカーナビ アラウンドビューモニター ETC オートクルーズコントロール Blu-ray再生 両側電動スライドドア フロントフォグランプ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    241万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ETC/バックカメラ/盗難防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety 4WD フルタイム4WD 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC 8インチナビ 両側パワーバックドア キセノンヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両パワスラ ナビ TV 全方位 ETC Dレコ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 社有車 禁煙車 メーカーナビ 地デジフルセグ 全周囲モニター 両席電動ハンズフリーオートスライドドア プロパイロット ハンドル&シートヒーター USB&タイプC電源 ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト

    本体価格
    409.8万円

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    35万円

関東
2906
212万円
関西
1522
197.4万円
東海
1269
230.2万円
北海道
410
168.5万円
九州
1181
188万円
東北
631
188.5万円
北陸・甲信越
589
199.3万円
中国
443
221.5万円
四国
244
198.2万円
地域別台数
関東
34
23.8万円
関西
19
22万円
東海
13
21万円
北海道
5
29.9万円
九州
9
14.8万円
東北
10
31.9万円
北陸・甲信越
6
29.7万円
中国
14
21.6万円
四国
4
28.1万円

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セレナとトッポのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  トッポ
271.9万円503.6万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1433~1997 排気量(cc) 657
98~150 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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