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セレナとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアルトゥーラの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
10152 中古車掲載台数 35
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V インテリジェントルームミラー

    本体価格
    294.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 4WD プロパイロット 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ Bカメラ プロパイロット 両側電動

    本体価格
    292.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID ナビ地デジ全方位 両側Pドア スマートキー

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    318.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビフルセグTV両側オートスライドドア

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 禁煙車 純

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 1オーナー/純ナビ/後席M/全周囲M/両側電動

    本体価格
    215.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    240.8万円

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    3380万円

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    本体価格
    2900万円

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    2588万円

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    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL東京 Fリスト 電動シート スポーツEX

    本体価格
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    本体価格
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  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン McLaren Qualified Nagoya 左H 認定中古車 車高リフト

    本体価格
    3100万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux スポーツエグゾースト 電動メモリーシート

    本体価格
    2900万円

関東
3245
203.9万円
関西
1622
200.3万円
東海
1350
222万円
北海道
520
185.4万円
九州
1237
193.8万円
東北
808
194.9万円
北陸・甲信越
656
216.5万円
中国
439
217.2万円
四国
275
206.9万円
地域別台数
関東
19
3007.4万円
関西
6
2909.7万円
東海
3
2919.3万円
北海道
0
---
九州
4
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2830万円
四国
0
---

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セレナとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マクラーレン  アルトゥーラ
271.9万円503.6万円 新車時価格 2965万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1433~1997 排気量(cc) 2993
98~150 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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