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セレナとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  スカイラインクーペ
VS
5.8万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 38万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
7651 中古車掲載台数 322
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 社外ナビ 片側パワスラ クルコン LEDライト

    本体価格
    164.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 衝突被害軽減ブレーキ/アラウンドビュー

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正メモリナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V デカナビ 後席モニタ- プロパイ 寒冷地仕様

    本体価格
    279万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 自社 ローン対応

    本体価格
    59万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    258.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー・セーフティパックA

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG メーカーナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    123.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG ナビ 全周囲カメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    応談

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    83万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    応談

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    178万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    74万円

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    888万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GTS 24V ツインカムターボ セブンススカイライン HR31

    本体価格
    459万円

関東
2232
194.7万円
関西
1324
191.7万円
東海
1110
205.7万円
北海道
312
134万円
九州
1073
174.3万円
東北
580
171.6万円
北陸・甲信越
489
201.2万円
中国
342
210.5万円
四国
189
186万円
地域別台数
関東
125
380.3万円
関西
28
388.8万円
東海
60
293.8万円
北海道
11
424万円
九州
39
504.2万円
東北
15
360.9万円
北陸・甲信越
13
331.3万円
中国
27
331.6万円
四国
4
313万円

セレナの中古車を探す

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セレナとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  スカイラインクーペ
271.9万円503.6万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1433~1997 排気量(cc) 3696
98~150 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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