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セレナとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  グロリア
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
9096 中古車掲載台数 106
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす2名仕様 154部位1年保証

    本体価格
    217.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター

    本体価格
    335.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LED ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    295.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止装置・ソナー・VDC

    本体価格
    224万円

  • 日産 セレナ ピーズクラフト P-SVポップアップ 両側パワースライドドア ポップアップ

    本体価格
    78万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティパックA・社外前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER G 両側電動スライドドア ETC 全方位カメラ スマートキー オートエアコン オートライト プロパイロット パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    150.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV プロパイロット 両側パワスラドア ナビ/TV/CD/Bluetooth アランドビューモニター ETC エマージェンシーブレーキ レーンアシスト インテリジェントルームミラー

    本体価格
    128.8万円

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    124.5万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア ブロアム 

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ SV FOUR 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 グロリア 2.0 SSR-マークIアルミ

    本体価格
    応談

関東
2837
206.4万円
関西
1523
188.8万円
東海
1189
225.9万円
北海道
408
167.9万円
九州
1177
186.5万円
東北
662
181.7万円
北陸・甲信越
588
193.5万円
中国
460
217.7万円
四国
252
201.4万円
地域別台数
関東
37
153.3万円
関西
11
155.6万円
東海
16
149.1万円
北海道
5
249.8万円
九州
8
159.6万円
東北
5
85.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
10
128.5万円

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セレナとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  グロリア
271.9万円503.6万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1433~1997 排気量(cc) 2495~2987
98~150 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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