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セレナとリバティを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  リバティ
VS
5.8万円498万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 39.8万円85万円
リバティの相場表を見る
8173 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 2.0 S 禁煙車 SDナビ アラウンドビューモニター パワースライドドア エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール オートエアコン オートライト スマートキー Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正9型ナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/後席モニター/両側電動ドア/クルコン/衝突軽減ブレーキ/オートLED&フォグ/コーナーセンサー/ETC/純正16AW/パーキングアシスト/Bluetooth/USB/音楽録音/DVD

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12.3インチナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 両側電動スライドドア ETC コーナーセンサー

    本体価格
    259.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD 社外ナビ/プロパイロット/片側パワスラ/ETC

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V メモリーナビ バックカメラ 被害軽減BK

    本体価格
    210.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD クリアビューP

    本体価格
    401.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アラウンドビューモニター DVD再生 ブルートゥース インテリキー プッシュスタート ETC 両側パワースライドドア フリップダウンモニター チェーンベルト

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ サポカー クルーズコントロール 車線逸脱警報 ETC 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    166万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ TV 360度 後席モニター ハンズフリー両側電動スライド プロパイロット 全方位運転支援システム BSM インテリジェントルームミラー ETC LED シートヒーター HDMI

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV マルチベッド 4WD 4WD Sハイブリット 左右パワスラドア F&R&サイドカメラ ブレーキサポート ETC プッシュスタート ッスマートキー

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    85万円

関東
2606
195.1万円
関西
1409
181.2万円
東海
1073
211万円
北海道
371
152.4万円
九州
999
184.2万円
東北
633
181万円
北陸・甲信越
444
193.6万円
中国
408
206.8万円
四国
230
200.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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セレナとリバティのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  リバティ
271.9万円521万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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