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セレナと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
5.8万円488.8万円
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中古車相場 368万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
7913 中古車掲載台数 152
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 純正10インチナビ 両

    本体価格
    266.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 9インチSDナビ/フリップダウン9インチ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車 ETC 両側電動スライドドア HID

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 1オーナー純正9型ナビ後席モニタープロパイ

    本体価格
    201.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV Mナビ/全方位C/両側電動SD/Pパイロット

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID バックカメラ 3列シート 両側電動スライド

    本体価格
    61万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正9型ナビ 後席モニター プロパイ

    本体価格
    263.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ 純正7型ナビ フルセグ 後席モニター ETC

    本体価格
    44.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 全国1年保証付/両側電動/純正天井モニター/

    本体価格
    94万円

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    2520万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK フロントリフト SPエクゾースト

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK クロノ PASM エギゾースト ACC エントリーD

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP330/スポーツクロノPKG/PDLS+/灰革シート

    本体価格
    2800万円

関東
2308
195.7万円
関西
1355
192万円
東海
1177
204.3万円
北海道
332
139.8万円
九州
1098
175.1万円
東北
593
171万円
北陸・甲信越
505
200.6万円
中国
348
212.7万円
四国
197
184.6万円
地域別台数
関東
65
2187.9万円
関西
25
2202.8万円
東海
38
2115.1万円
北海道
0
---
九州
10
2343.4万円
東北
1
2560万円
北陸・甲信越
5
1636.7万円
中国
6
1445.3万円
四国
2
1380万円

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911カブリオレの中古車を探す

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日産  セレナ   ポルシェ  911カブリオレ
271.9万円503.6万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1433~1997 排気量(cc) 2981~3745
98~150 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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