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セレナとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  アリオン
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 34.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
10001 中古車掲載台数 54
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    303.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 9型ナビ フリップ 両側パワスラ 全周囲

    本体価格
    130.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙 ナビ 衝突軽減 全方位 プロパイロット

    本体価格
    341.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ワンオーナーメモリーナビAVM

    本体価格
    275万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ 4WD ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 神奈川仕入/禁煙/1オーナー/9ナビ/PSD

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    255万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション プロパイロット・9インチフルセグナビ

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 9型ナビ 全周囲カメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ/アラビュ/プロパイ

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    105万円

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    230万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 DVDナビ エンスタ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    138万円

関東
3035
207万円
関西
1645
201.5万円
東海
1441
211.2万円
北海道
459
174.3万円
九州
1266
184.1万円
東北
787
186.9万円
北陸・甲信越
673
207.8万円
中国
453
224.7万円
四国
242
203万円
地域別台数
関東
15
115.2万円
関西
3
86.6万円
東海
15
136.7万円
北海道
10
102.9万円
九州
2
146.9万円
東北
4
117.5万円
北陸・甲信越
3
141.6万円
中国
1
103万円
四国
1
50万円

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セレナとアリオンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  アリオン
271.9万円503.6万円 新車時価格 168万円278.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1433~1997 排気量(cc) 1496~1986
98~150 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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