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プリウスとセレナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  セレナ
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 29円499.8万円
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9295 中古車掲載台数 9254
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    245万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ モデリスタ 純正12.3型ナビ シートベンチレーション 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 革シート 純正19インチアルミ 電動リアゲート アダプティブクルーズ AC100V シートメモリー

    本体価格
    385.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 純正9型SDナビ 本革シート バックカメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD HELIOSエアロ DRL LEDライト 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC ドラレコ BT接続 BSM レーンキープ プリクラッシュ ACC オートハイビーム オートライト HUD パーキングアシスト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ/地デジ/バックカメラ/Bluetooth接続可/ETC/障害物センサー/レンタUP

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 8型フルセグナビ パノラマM セーフティセンス 追従クルコン Cセンサー BSM ETC2.0 LEDヘッド Aハイビーム Aライト シートヒーター 前後ドラレコ スマートキー AC100V電源 Pスタ マット バイザー

    本体価格
    313.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 4WD トヨタセーフティセンス 12.3型ディスプレイ コネクティッドナビプラス Bluetooth ミラキャスト 電動Rゲート ワイヤレス充電 ステアヒーター 前後ドラレコ 寒冷地仕様 ETC2.0 試乗OK

    本体価格
    313.9万円

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    89.9万円

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  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 両側電動スライド 12.3型ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 前後ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    367.7万円

関東
2314
171.8万円
関西
1463
184.8万円
東海
1404
189.5万円
北海道
326
182.2万円
九州
1351
185.6万円
東北
727
177万円
北陸・甲信越
604
192.5万円
中国
703
185.7万円
四国
403
194.6万円
地域別台数
関東
2728
193.5万円
関西
1546
182.2万円
東海
1245
209.7万円
北海道
433
165.7万円
九州
1183
178万円
東北
748
172.6万円
北陸・甲信越
666
185.3万円
中国
446
202.8万円
四国
259
190.6万円

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プリウスとセレナのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  セレナ
275万円460.9万円 新車時価格 271.9万円503.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1870  他
1797~1986 排気量(cc) 1433~1997
98~152 最高出力(馬力) 98~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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