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S660とシーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   日産  シーマ
VS
93万円429.8万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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578 中古車掲載台数 160
  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロF&Rバンパー 6速MT アクティブスポイラー センターディスプレイ モデューロX風カーボンウィングスポイラー ドリルドディスクローター エンジンフードダクトカバー スカッフイルミネーション

    本体価格
    303万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 半革シート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン 純正15インチAW パドルシフト

    本体価格
    160.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロエアロ LEDフォグランプ ETC ドラレコ前 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ デジタルメーター 純正フロアマット

    本体価格
    233.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 センターディスプレイ バックカメラ ターボ クルーズコントロール LEDヘッド ETC Bluetooth 純正16インチAW スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    196.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ アクティブスポイラー シートヒーター ET

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル センターディスプレイ シティブレーキアクティブシステム バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール オートエアコン シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    303.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ センターディスプレイオーディオ HDMI バックカメラ ETC パドルシフト オートライト オートエアコン クルーズコントロール スマートキー レザー調シートカバー LEDヘッドライト

    本体価格
    144.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 禁煙 クルーズコントロール

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ユーザー様買取車両 1年保証付 センターディスプレイ バックカメラ ETC 6速MT ハーフレザーシート 1オーナー プッシュスタート シートヒーター 無限マフラー パワーウインド 禁煙車 記録簿付

    本体価格
    249.9万円

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    128万円

関東
206
233万円
関西
66
215.7万円
東海
148
229.3万円
北海道
6
189万円
九州
58
195.1万円
東北
27
212.4万円
北陸・甲信越
26
211.3万円
中国
34
215.5万円
四国
7
218.1万円
地域別台数
関東
42
157.9万円
関西
19
130万円
東海
17
146.7万円
北海道
10
122.3万円
九州
8
118.3万円
東北
8
119.3万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
13
128.4万円
四国
36
143.2万円

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S660とシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  シーマ
198万円315万円 新車時価格 630万円787.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
64 最高出力(馬力) 280
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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