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レヴォーグとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  シーマ
VS
28万円550万円
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中古車相場 29.8万円550万円
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2439 中古車掲載台数 169
  • スバル レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSight STIスポイラー 

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD フロントグリル ブラックレザーシート スマートリヤビューミラー カーゴステップ 11.6ディスプレイ FSBカメラ ETC2.0 ドラレコ パワーリヤゲート ナビ機能 アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Bluetooth対応ナビ ドライブレコーダー バックカメラ ETC LEDヘッドライト フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    72万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 車検整備付 4WD サンルーフ STIエアロ ナビ 革シート フルセグ バックカメラ アイサイトVer3 アドバンスドセイフティPKG 電動パーキング プッシュスタート LEDヘッド フォグ 純18インチAW ETC ドラレコ BT

    本体価格
    209.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 スマートリアビューモニター 本革シート 純正11.6型ナビ フルセグ F.S.Rカメラ アイサイト アダクティブクルーズコントロール クリアランスソナー 電動Rゲート シートヒーター

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ/全方位カメラ/ETC/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSightX 11.6型ナビ STiマフラー バックC

    本体価格
    261万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション アイサイトX有 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ/サイドカメラ/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズ/スマートキー/プッシュスタート/パワーシート/オートエアコン/純正アルミ/シートヒーター

    本体価格
    245.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD スマートキー2個 プッシュスタート ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC クリアランスクリアランスソナー レーダークルーズコントロール レーンアシスト 全国対応故障保証付

    本体価格
    134.9万円

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    80万円

関東
812
204.9万円
関西
305
231.1万円
東海
292
212.2万円
北海道
229
180.8万円
九州
162
228.4万円
東北
251
198.6万円
北陸・甲信越
236
201.2万円
中国
125
210.6万円
四国
27
264.6万円
地域別台数
関東
54
148.7万円
関西
26
138.1万円
東海
15
137.1万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
6
138.9万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
8
128.6万円
四国
36
143.1万円

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レヴォーグとシーマのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  シーマ
310.2万円576.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1795~2387 排気量(cc) 2987~4494
177~275 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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