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アイシスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   日産  シーマ
VS
12.8万円155万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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201 中古車掲載台数 162
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ナビ/Bluetooth/バックカメラ/両側電動ドア/キセノンライト/フォグライト/オートライト/ステアリングスイッチ/ビルトインETC/スマートキー/プッシュスタート/走行4.4万km

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ナビ・スマートキー・プッシュスタート・片側パワースライドドア・純正アルミホイール・ABS・HIDヘッドライト・ウィンカードアミラー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パドルシフト

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ アイシス その他 キーレス 衝突安全ボディ 電動格納ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ワンオーナー左パワースライドナビTV禁煙車

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ バックカメラ ETC Bluetooth オートライト ナビ TV 左パワースライド HID  ABS  衝突安全ボディー 盗難防止 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G フルセグナビ 電動スライド バックカメラ 前方ドラレコ 7人乗り

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 純正メモリーナビ 7人乗 両側電動スライドドア HIDヘッドライト 3列シート AW Bカメラ CD DVD再生 フルセグTV Bluetooth接続 ABS パワーウィンドウ パワーステアリング オートエアコン 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 禁煙車 SDナビ バックカメラ 電動スライド クリアランスソナー スマートキー オートライト 7人乗り

    本体価格
    70.4万円

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    229.8万円

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    190万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    85.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 前期リップ 電動リアシェード クルコン

    本体価格
    応談

関東
46
50.5万円
関西
29
58.2万円
東海
22
64.9万円
北海道
31
64.9万円
九州
23
51.4万円
東北
19
55.2万円
北陸・甲信越
22
48.1万円
中国
6
66.5万円
四国
3
59万円
地域別台数
関東
44
157.6万円
関西
19
130万円
東海
17
146.7万円
北海道
10
122.3万円
九州
8
118.3万円
東北
8
119.3万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
13
128.4万円
四国
36
143.2万円

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アイシスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   日産  シーマ
178.5万円277.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1794~1998 排気量(cc) 2987~4494
130~158 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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