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ハイエースとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  シーマ
VS
65万円999.8万円
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中古車相場 28万円550万円
シーマの相場表を見る
1250 中古車掲載台数 165
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ハイエースワゴンGL flexdreamベッドキット FD-campシートカバー FD-classic16インチアルミ 新品ダンロップタイヤ 衝突被害軽減ブレーキ搭載 パワースライドドア

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 リビングサルーンEX トリプルムーンルーフ イージークローザー リアクーラー&ヒーター ETC キーレス WORK18AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエース アネックス ストリート 5名乗車 サブバッテリー 450Wインバーター シンク 走行充電 外部充電 網戸 テーブル 8ナンバー 床下収納 左側スライドドア 前後ドライブレコーダー バックモニター キャンピングカー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD トヨタセーフティーセンス フロントリアヒーター 左側パワースライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 5年保証 ナビTV ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ハイエース デルタリンク ダブスター FFヒーター・10名乗車・ツインサブバッテリー・就寝人数3名・キャンピングカー

    本体価格
    381万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ フリップダウンモニター 片側電動スライドドア 純正15インチアルミホイール ビルトインETC LEDヘッドライト 100V Bluetooth接続 CD

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD キャンピング仕様 8ナンバー 9人乗 パワースライドドア オーバーファンダー グリルガード

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 禁煙車/中期型/黒本革シート/ナビ基盤対策済み/純正ナビ/パワーシート/純正18インチアルミ/ターボ車/ETC

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    99万円

  • 日産 シーマ 4.1 リミテッド S-four 4WD 同色全塗装 ガラスコーティング済み 15AW インパルフルエアロ 4WD キーレス パワーシート

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    228.5万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    99.2万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    70万円

関東
457
372.1万円
関西
184
427.4万円
東海
141
390.1万円
北海道
105
377.9万円
九州
139
400.7万円
東北
85
392万円
北陸・甲信越
47
331.4万円
中国
42
325.3万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
59
151.8万円
関西
21
148.2万円
東海
18
154.1万円
北海道
9
163.3万円
九州
6
128.4万円
東北
9
179.5万円
北陸・甲信越
3
76.7万円
中国
10
137.2万円
四国
30
138万円

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ハイエースとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  シーマ
226.8万円544.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2693 排気量(cc) 2987~4494
151~160 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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